FF變身吸金大戶，賈會(huì)計(jì)下周回國(guó)有沒(méi)有希望？

來(lái)源：本站原創(chuàng)　瀏覽：1171次　時(shí)間：2021-01-27

FF變身吸金大戶，賈會(huì)計(jì)下周回國(guó)有沒(méi)有希望？隨著國(guó)內(nèi)多家知名機(jī)構(gòu)和FF產(chǎn)生了關(guān)系，“下周回國(guó)賈躍亭”似乎又成了一縷看得見的曙光。1月26日，據(jù)媒體報(bào)道，法拉第未來(lái)正在尋求新一輪的融資，吉利已表達(dá)投資意向。同時(shí)計(jì)劃在中國(guó)建立一座車廠。此前彭博社曾報(bào)道，F(xiàn)F正尋求通過(guò)SPAC（Special Purpose Acquisition Company）的方式在美股上市，目前與Property Solutions Acquisition公司就合并事項(xiàng)進(jìn)行談判。27日，又有消息傳出，格力集團(tuán)、華發(fā)集團(tuán)兩大國(guó)企參與了FF的新一輪融資，投資金額低于20億元。賈躍亭的這筆生意，一夜之間成了眾人追捧的對(duì)象。

賈躍亭的造車夢(mèng)起始于2014年，時(shí)任樂(lè)視掌門人的他在微博宣布，要通過(guò)完全的自主研發(fā)，打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車，讓中國(guó)汽車行業(yè)彎道超車。車還沒(méi)超，樂(lè)視大廈倒塌，賈躍亭背負(fù)巨額債務(wù)出走美國(guó)，借助法拉第未來(lái)，繼續(xù)造車夢(mèng)想。但是資金一直是籠罩在法拉第未來(lái)頭上的一朵烏云，牽手恒大失敗，出售美國(guó)工廠，拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)，這些年賈躍亭的造車之路很是坎坷。但現(xiàn)在事情似乎出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。
FF變身吸金大戶，50余位債權(quán)人松口，賈躍亭下周回國(guó)還差幾步？

賈躍亭圖源/微博

回國(guó)還差幾步？

2020年7月2日，賈躍亭發(fā)博表示，2020年6月26日，他在美國(guó)申請(qǐng)的個(gè)人破產(chǎn)重組程序完成，重組方案正式生效，同時(shí)債權(quán)人信托也正式設(shè)立并開始運(yùn)營(yíng)。

2019年賈躍亭推動(dòng)了FF頂層治理架構(gòu)改革，實(shí)施合伙人制。他拿出絕大部分個(gè)人股權(quán)分給了合伙人團(tuán)隊(duì)和員工期權(quán)池，團(tuán)隊(duì)持股比例高達(dá)50%以上。剩余的個(gè)人股權(quán)則裝入了第三方管理的債權(quán)人信托，隨著合伙人制的實(shí)施和個(gè)人破產(chǎn)重組生效，之后賈躍亭的全體債權(quán)人將成為FF的股東，他本人也不再擁有FF的股權(quán)。同時(shí)他表示已經(jīng)在債權(quán)人信托中預(yù)留了不超過(guò)10%的比例用于樂(lè)視網(wǎng)股民的或有補(bǔ)償。

推動(dòng)個(gè)人破產(chǎn)重組的意義還在于失信被執(zhí)行人的身份或?qū)⒅鸩较?021年1月11日，汽車資訊平臺(tái)蓋世汽車報(bào)道中提到，據(jù)賈躍亭債務(wù)處理小組一位負(fù)責(zé)人透露，賈躍亭債務(wù)處理小組已經(jīng)完成第二批債權(quán)人守約證明書的全部簽訂，共涉及56 家，其中涉及 8 家債權(quán)人向法院申請(qǐng)解除或刪除賈躍亭為雙限或失信被執(zhí)行人的案件，該批所有涉及執(zhí)行案件的債權(quán)人已經(jīng)全部向法院提交解除材料。隨著后續(xù)與第三批債權(quán)人的守約證明書簽訂，向法院申請(qǐng)賈躍亭雙限或失信被執(zhí)行人的債權(quán)人案件將有望大部分解除，對(duì)于賈躍亭回國(guó)推動(dòng)中美雙戰(zhàn)場(chǎng)及FF融資都將利好。

牽手吉利，回國(guó)建廠

1月25日，路透社發(fā)布消息稱法拉第未來(lái)（FF）計(jì)劃在中國(guó)開設(shè)工廠，吉利將為部分車型提供代工服務(wù)FF將在國(guó)內(nèi)一線城市新建工廠，初期產(chǎn)能為10萬(wàn)臺(tái)。雙方還約定將在FF車型的自動(dòng)駕駛等方面開展合作。此外，F(xiàn)F或?qū)⑿Х掳俣取⒏皇靠的Ｊ剑眉棋玈EA架構(gòu)開發(fā)新車型。對(duì)此項(xiàng)合作事宜的媒體詢問(wèn)，雙方都表示不予置評(píng)。

1月26日，有消息人士告訴36氪，吉利汽車計(jì)劃向FF投資3000萬(wàn)到4000萬(wàn)美元，最快下周公布。

2020年2月曾有傳言說(shuō)吉利即將入股蔚來(lái)，雙方不做評(píng)價(jià)后事情再無(wú)定論。但是由此可以看出吉利對(duì)于高端電動(dòng)車的興趣所在。對(duì)于吉利與FF之間可能的合作或許可看作吉利新能源市場(chǎng)失利后的一次嘗試，但是對(duì)于FF來(lái)說(shuō)，這樣的機(jī)會(huì)為其提供了回國(guó)發(fā)展及汽車量產(chǎn)的可能性。
FF變身吸金大戶，50余位債權(quán)人松口，賈躍亭下周回國(guó)還差幾步？

FF在美工廠圖源/賈躍亭微博

2015年FF購(gòu)置了拉斯維加斯北部的Apex工業(yè)園土地，計(jì)劃在這片土地上建設(shè)FF生產(chǎn)基地，并許下在內(nèi)達(dá)華投資10億美元的承諾。2017年FF發(fā)布了自己的第一款車型FF91，其后因資金鏈斷裂等問(wèn)題，不得不把FF91的生產(chǎn)任務(wù)轉(zhuǎn)到加州漢福德的工廠，并在2017年低開始了漢福德工廠的改造計(jì)劃，至今未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)計(jì)劃。

從樂(lè)視投資人孫宏斌到恒大汽車許家印，這次吉利李書福能把FF推向量產(chǎn)嗎？

尋求融資，珠海介入

法拉第未來(lái)從未停止融資之路。

2019年3月，在與恒大破裂之后FF找到了九城合資開辦公司，雙方各占50%的股權(quán)，九城向合資公司注資最高達(dá)6億美金。2019年4月，F(xiàn)F獲得了一筆2.25億美元的債權(quán)及信托融資，包含1.5億美元的供應(yīng)商信托。2020年10月，F(xiàn)F獲得了美國(guó)兩大金融機(jī)構(gòu)提供的4500萬(wàn)美金債權(quán)融資貸款，階段性地解決了FF的資金困局。近期彭博報(bào)道，F(xiàn)F正尋求通過(guò)SPAC（Special Purpose Acquisition Company）的方式在美股上市，目前與Property Solutions Acquisition公司就合并事項(xiàng)進(jìn)行談判。

2021年1月27日，新浪科技報(bào)道，來(lái)自珠海市的國(guó)資計(jì)劃向FF投資20億元，同時(shí)FF將在珠海建設(shè)生產(chǎn)基地，二者從2020年底已經(jīng)開始就此接觸。據(jù)悉，珠海市方面已經(jīng)在投資后就生產(chǎn)基地的建設(shè)等加緊進(jìn)行各項(xiàng)前期的準(zhǔn)備工作。在春節(jié)后，各方的合作速度會(huì)進(jìn)一步加快。隨后南方plus稱華發(fā)集團(tuán)與格力集團(tuán)攜手參與了投資，但投資金額低于20億元。

與珠海的合作早有端倪，2020年12月14日，法拉第未來(lái)全資香港公司全資持股的法法汽車（珠海）有限公司成立。天眼查APP顯示，該公司注冊(cè)資本為2.5億美元，法定代表人為賈晨濤。

科技新智造還發(fā)現(xiàn)，在2020年12月29日及2021年1月14日，分別有兩家法拉第未來(lái)的銷售公司成立：陜西法拉第未來(lái)汽車銷售有限公司、海南法拉第未來(lái)汽車銷售有限公司。雖然股權(quán)穿透后顯示二者公司與法拉第未來(lái)不存在聯(lián)系，但結(jié)合法拉第最近的動(dòng)向，該動(dòng)向很有可能是法拉第進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的前站。

在FF利好消息頻傳的情況下，賈躍亭下周能回國(guó)嗎？

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